Olrait.ru

Передняя ступица лада калина цена

Лада Калина – замена подшипника передней ступицы

На автомобилях семейства Лада ступичный подшипник часто выходит из строя. Причины: плохие дороги, небережливое вождение, и отработка подшипника до отказа после пробега 50 000 км.

Главным признаком того, что требуется замена ступичного подшипника – Калина начинает гудеть в передней части авто при езде даже по ровной дороге, слышен гул у передней ходовой части. Так же причины: вибрация и скрежет при выполнении поворота. Все эти признаки указывают на то, что нужна диагностика и ремонт.

Диагностика ступичного подшипника Калины:

  • Поднимите колесо домкратом и переместите руками в осевом направлении, если люфт более 3 мм, то деталь не исправна.
  • Так же при поломке лёгкость вращения колеса хуже, намного хуже, и возможно вы услышите характерный скрежет при вращении.
  • Профессионально оценить состояние подшипника можно путем замера осевого люфта .

Лада Калина – подшипник передней ступицы

Маркировка подшипника передней ступицы – 6-256707АКЕ12.

При выборе производителя запчастей передней ступицы для Лады Калины встает вопрос о производителях. Перечислим некоторых из них.

Рекомендуемые производители передних ступичных подшипников

№ п/п Производитель, страна Каталожный номер Размеры, мм Цена, рублей
1 Ваз (оригинал) 3103020-00 35*68*37 1040
2 РК ТОР г.Москва Т-12103 700
3 AT AT3020118B 550
4 Pikenga, Италия PW-P-1313 585
5 Finwhale HB411 590
6 23 ПЗ VBF 700
7 СПЗ-4 SPZ GROUP 500
8 ЕПК 3ПЗ, VPZ 500

Цена подшипника передней ступицы Калина

Из представленных выше вариантов, самым дешевый – ЕПК. Стоимость в среднем 500 рублей. 23 ПЗ выпускает такие изделия по цене 700 рублей. Продается так же бренд LSA, словацкий завод, дорогие, но в то же время качественные изделия.

Подшипник передней ступицы Калина – размеры

Параметры и размеры подшипника 6-256707:

  1. Диаметр отверстия: 35 мм;
  2. Внешний диаметр: 68 мм;
  3. Высота: 37 мм;
  4. Частота оборотов: 3500 об./мин.

Замена переднего ступичного подшипника Калина – подготовка к ремонту

Замену производите на ровной поверхности, но лучше будет воспользоваться смотровой ямой. Поставьте автомобиль на первую передачу, закрепите её противооткатными упорами, снимите авто с ручного тормоза. Потребуется набор слесарных инструментов:

  • ступичный съемник с набором дисков различного диаметра;
  • молоток и зубило;
  • торцовый ключ на «30»;
  • ударная отвертка;
  • круглогубцы.
  • набор рожковых и накидных ключей, в том числе и моментный (динамометрический).
Читать еще:  Съемники для подшипников ступицы

Поднимаем весь передок машины (оба колеса) и приступаем к замене.
Ознакомьтесь с устройством передней ступицы Калины:

Непосредственная замена переднего ступичного подшипника Лада Калина

Теперь подробно опишем процесс замены, с описанием всех операций, как снять и установить все узлы ступицы.

    1. Для начала снимем декоративный колпак на ступичной гайке.

    1. Расконтриваем и ослабляем саму контргайку ступицы.

    1. Откручиваем контргайку подшипника ступицы с помощью торцевого ключа.

    1. Снимаем колесо, а затем откручиваем тормозной диск.

    1. Теперь откручиваем и снимаем тормозной суппорт, и крепим его на стойку проволокой.

    1. Эти болты крепят повторный механизм к телескопической стойке Лады Калины.

    1. Откручиваем эти болты ключом на «17», снимаем поворотный маховик Калины.

    1. Теперь ослабляем болты, которые крепят шаровую опору к кулаку.

    1. Отсоединяем от него шаровую опору с подшипником и вынимаем ШРУС Калины из ступицы.

    1. Теперь ступица Лады вместе с поворотным механизмом снимется легко руками.

    1. Ставим всю конструкцию на губки тисков, и с помощью оправки подходящего диаметра и молотка аккуратно спрессовываем ступицу, наносим удары по торцу ступицы, НЕ ПО ПОДШИПНИКУ.

    1. Ступица выпадет, при этом на ней останется внутренняя часть детали, а в корпусе кулака наружная часть, как на фото:

    1. Далее вытащите стопорные кольца из корпуса кулака, используем круглогубцы.

    1. Теперь кольца не помешают выпрессовывать съемником наружную часть ступичного подшипника из корпуса.

  1. Так же это делается с помощью молотка и оправки, зажав корпус в тиски.

Подшипники задней ступицы Калина во Владимире

Подшипник ступицы мотоцикла передний / задний All Balls Racing 25-1406 25-1406

Подшипник ступицы ВАЗ 2108 передней, шариковый двухрядный TRIALLI CS 907

Подшипник Задней Ступицы Ваз2108 Trialli арт. CS256

Подшипник передней ступицы 1118 Калина 2170 Приора (256707)

Подшипник ступицы задней, к-кт, FAG, 713610230

Подшипник ступицы задней внутренний, к-кт, PARTS-MALL, PSCH007

Coram Cr002 Подшипник передней ступицы 1118 Калина 2170 Приора

Подшипник ступицы задней наружный, к-кт, PARTS-MALL, PSCH008

Ступичный подшипник All Balls для Polaris Sportsman, Magnum, Big Boss до 2002г. 25-1008 3554509

Подшипник ступицы задней M1, M2

Подшипник ступицы переднего колеса LADA 2190 Granta/2170 Priora/1118 Kalina, фирменная упаковка Автоваз (11180310302004)

Съёмник подшипников ступицы Калина, Лада Приора ОАО САИ 01702

Читать еще:  Подшипники ступичные skf разобрать и смазать

Подшипник ступицы задней Chery QQ

Подшипник ступицы сзап 7815 (ступица 93272, 53222)

Подшипник ступицы задний, компл. TRIALLI CS 0975

Комплект подшипника задней ступицы колеса Optimal 302074

Подшипник ВАЗ 2108-12, Калина, Приора; задней ступицы Zollex S 08 Z-3140

Ступичный подшипник Polaris AT-06622

Комплект подшипника задней ступицы колеса Optimal 302057

(1111-3104020) TRIALLI Подшипник ступицы задней внутренний/71107 Ока

Подшипник ступицы заднего колеса LADA 2115/2190 Granta/2170 Priora/1118 Kalina MEYLE (2146330001)

Подшипник ступицы задней внутренний, ASAM, 15001

Подшипник ступицы ABS Focus/C-Max (07-12), 200918

Комплект подшипника задней ступицы колеса Optimal 402467

Съемник подшипника ступиц ВАЗ 08-10, Kalina, Priora, Granta, Largus, Renault Logan АвтоДело 40905

Подшипник ступицы чмзап 7718

Подшипник DAC 35680037 NIS

Подшипник передней ступицы с abs

Подшипник ступицы квадроцикла задний Yamaha RHINO 450/660/700 93306-206Y2-00+93106-42800-00 ATVPC 25-1542 25-1542P

Подшипник ступицы задней комплект AMD.BER43

Подшипник ступицы передней, к-кт, SKF, VKBA7545

Ступичный подшипник Polaris AT-06612

Подшипник ступицы ВАЗ 2108-09, 2113-15 передний HERZOG

Подшипник ступицы передней, компл. TRIALLI CS 0972

Подшипник ступицы передний “Kroner”, для Opel Kadett D/E 1,0-1,6 Corsa A, Vectra A; Daewoo Nexia; LADA

Подшипник ступицы заднего колеса лада Гранта / Калина / Датсун, VBF

Подшипник ступицы задней ABS 200015

Подшипник ступицы передней и задней, к-кт, SKF, VKBA3522

Подшипник ступицы передний SuperATV для RZR 800 S (08-10) перед (41-6199) WB-001 3514583 All Balls

Подшипник задней ступицы Polaris RZR /Sportsman /Ranger /ACE 800/700/600/500 3585502 /3514635 ATVPC 25-1150 25-1150P

Подшипник ступичный передний стелс 300 b 0.05.00400 LU019238 3514634

LGR-OEM подшипник ступицы задний nexia sohc, dohc, espero, lanos 2 подш-ка

Подшипник 256907 ступицы перед. для а/м ВАЗ 2108 (шариковый двухрядный) (CS 907) TRIALLI (ОЕМ: 2108-3103020,94535246,94535247,94535248,94535249,945356117,945356118)

Съемник подшипника ступиц ВАЗ 08-10, Kalina, Priora, Granta, Largus, Renault Logan АвтоДело 40905

promzapchast › Blog › Замена ступичного подшипника на «Калине»

Ступичные подшипники, практически на всех автомобилях линейки «Лада», являются «слабым звеном» и требуют постоянного внимания. Основные причины: состояние российских дорог и низкий срок «наработки до отказа», не превышающий 50000 км пробега.

Какие подшипники используются

Штатный тип изделия, устанавливаемого в передней ступице «Калины», 6-256707 АКЕ12. Это двухрядный шарикоподшипник радиально-упорного типа, предлагаемый в закрытом исполнении.

Изделие рассчитано на восприятие радиальных и двунаправленных осевых нагрузок.

Часто, в целях повышения надёжности работы узла и увеличения срока его работа, подшипник заменяют изделием другого типа, 537807 (роликоподшипник от «Нивы»).

Читать еще:  Подшипники передней ступицы нива 21214 цена

В задних ступицах монтируются подшипники меньшего диаметра, тип 6-256707ЕК12 (вариант, AEKL20).

Из отечественных производителей, данную продукцию приемлемого качества предлагают:

СПЗ-4 (бренд SPZ, Самара) – качество, среднее;
ГПЗ-23 (бренд VBF, Вологда) – лучшая отечественная версия;
ЕПК (Саратовский завод, бренды VPZ и ЗПЗ) – качество приемлемое, низкая стоимость.
Многие компании предлагают подшипники, изготовленные АПП или Craft. Качество данных изделий может быть каким угодно. Их покупка и установка, это лотерея.

Внешние проявления неисправности и первичная диагностика

Основные признаки возникновения неисправности у ступичного подшипника (СП) выражаются в возникновении посторонних гулов в передней части машины при её движении даже по качественной дороге, срежет и вибрация кузова на поворотах.

Убедиться в верности подобного диагноза можно, проведя ряд несложных манипуляций:

Следует вывесить на домкрате колесо и попытаться переместить его руками в направлении оси вращения. При наличии люфта, превышающего 3 мм, подшипник неисправен;
Колесо хуже вращается, слышен скрежет;
Замерив осевой люфт, вы получаете профессиональную оценку состояния СП.

Меняем неисправный подшипник

Работы необходимо выполнять на смотровой яме или на эстакаде. Автомобиль фиксируется, в целях исключения его несанкционированного перемещения (ручник, упоры, 1 передача). Подготавливаются нужные запчасти и комплект инструмента.

Первый этап. Разборка и демонтаж.

Вывешивается передок.
Демонтируется колпак.
Ослабляется котрогайка ступицы и снимается (торцевым ключом).
Демонтируется колесо, откручивается тормозной диск.
Снимается тормозной суппорт, фиксируется проволокой к стойке.
Откручивается от телескопической стойки поворотный механизм, снимается маховик поворотный.
Отсоединяется от кулака шаровая опора, вынимается ШРУС.
Снимается ступица в сборе с механизмом поворотным.
В тисках спрессовываем ступицу (молоток, оправка).
В ступице остаётся внутренняя обойма, в кулачковом корпусе – наружная.
Удаляется стопорное кольцо из кулака и выпрессовывается часть подшипника.

Второй этап. Установка нового подшипника.

Протирается кулак и смазывается посадочное отверстие.
Устанавливается первое стопорное кольцо.
Запрессовывается подшипник (прессом или съёмником.
Стопорится вторым кольцом.
Возвращаемся к ступице с элементом старого подшипника.

Демонтируется кольцо защитное.
Деталь зажимается в тиски и, используя зубило, смещается обойма подшипника на 10 мм (в направлении «со ступицы»).
Цепляется съёмником и удаляется.
Запрессовывается элемент нового подшипника.
Далее выполняется сборка в обратной последовательности. Обязательно рекомендуется после замены использовать новую контрогайку.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector