Olrait.ru

Топливная трубка лада гранта

Двигатель Лада Гранта

Функциональное назначение системы подачи топлива – обеспечение подачи необходимого количества топлива в двигатель на всех рабочих режимах. Система питания Лады гранта оборудована электронной системой управления с распределенным впрыском топлива. В системе распределенного впрыска топлива функции смесеобразования и дозирования подачи топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя разделены.
Так форсунки осуществляют дозированный впрыск топлива во впускной коллектор, а необходимое в каждый момент работы двигателя количество воздуха подается дроссельным узлом. Такой способ управления дает возможность обеспечивать оптимальный состав горючей смеси в каждый конкретный момент работы двигателя, что позволяет получить максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива и низкой токсичности отработавших газов.

В состав системы питания Лада Гранта входят элементы следующие системы:

– подачи топлива, включающей в себя топливный бак 7 (рис. 1), топливный модуль 9 со встроенным регулятором давления топлива, трубопроводы 1,4 и 5, топливную рампу 5 (рис. 1) с форсунками 1, а также топливный фильтр 6 (см. рис. 2);
– подачи воздуха, в которую входят воздушный фильтр, воздухоподводящий рукав, дроссельный узел;
– улавливания паров топлива, состоящей из адсорбера 1 (рис. 3), клапана 7 продувки адсорбера, сепаратора 9 паров топлива, гравитационного клапана 11 и соединительных трубопроводов 4, 5, 6 и 14.

Система подачи топлива Лада Гранта:

1 – подводящий топливопровод; 2 – кронштейн; 3 – кронштейн крепление топливного фильтра; 4 – средний топливопровод; 5 – топливопровод от фильтра к топливному насосу; б – топливный фильтр; 7 – топливный бак; 8 – уплотнительное кольцо топливного насоса; 9 – топливный модуль; 10 – прижимное кольцо крепления топливного насоса; 11 – пробка наливной трубы топливного бака; 12 – уплотнитель наливной трубы; 13 – наливная труба топливного бака; 14 – воздухоотводящий шланг; 15 – хомут крепления топливного бака; 16 – защитный экран топливного бака; 17 – защитный экран топливопровода

Читать еще:  Тюнинг рено дастер своими руками

Топливная рампа и форсунки Лада Гранта:

1 – форсунка; 2 – фиксатор форсунки; 3 -уплотнительное кольцо; 4 – штуцер для контроля давления топлива; 5 – топливная рампа

Система улавливания паров топлива Лада Гранта:

1 – адсорбер; 2 – топливный бак; 3 – кронштейн; 4 – трубка паропровода от адсорбера к клапану продувки; 5 – паропровод; 6 – шланг трубопровода от клапана продувки к дроссельному узлу; 7 – клапан продувки адсорбера; 8 – дроссельный узел; 9 – сепаратор паров топлива; 10 – прокладка клапана; 11 – гравитационный клапан; 12 – шланг подвода паров топлива к сепаратору; 13 – наливная труба топливного бака; 14 – паропровод от сепаратора к адсорберу

Управляет системой впрыска топлива и системой зажигания электронный блок управления двигателем (ЭБУ или контроллер), непрерывно контролирующий с помощью соответствующих датчиков нагрузку двигателя, скорость движения автомобиля, тепловое состояние двигателя, оптимальность процесса сгорания в цилиндрах двигателя.
Особенностью системы впрыска автомобиля Lada Granta является синхронность срабатывания форсунок в соответствии с фазами газораспределения (блок управления двигателем получает информацию от датчика фазы). ЭБУ включает форсунки последовательно, а не попарно, как в системах асинхронного впрыска. Каждая форсунка включатся через 720° поворота (2 оборота) коленчатого вала. Однако во время пуска и динамических режимах работы двигателя используется асинхронный метод подачи топлива, без синхронизации с вращением коленчатого вала.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector