Olrait.ru

Разборка кпп даймос уаз патриот видео

Подробный ремонт кпп DYMOS УАЗ патриот 2 серия

Показать панель управления

  • реставрируем двигателя кпп мосты газ 12.21.20.69.уаз все модификации. москвич.газ 67б.

Комментарии • 12

Добрый день, подскажите, если грохот стоит только на нейтрали, при движении и при выжатом сцеплении звук пропадает. Это подшипник первичного вала гремит? Как это добро починить малыми силами и деньгами?) Можно не разбирая коробки это сделать? Потому что в остальном пока все устраивает. тьфу тьфу тьфу))) даймос на змз 514. Сцепление и выжимной поменяли со слов старого владельца, а коробку то СТО не делает такую. только УАЗовские родные разбирают. Или может это вообще опорник?

Привет как тебе сказать это может любой подшипник греметь и малыми силами не отделаешся да же если подшипник первичного вала менять все равно кпп колоть надо а это такой геморрой.

Подскажи пожалуста от уаза симбир кулиса кпп где купить ? Либо какой кулиса кпп подойдет в замен а ричаг как закрепится не имеет значение главное внутро кпп совпало

А какая кпп то стоит на симбири.

Мы разбирали коробку в корпусе скручивали промежуточный вал.и через окно первичного вала как не старались его шатать болтать он мертво сидел.Вы случайно не ремонтировали с дизельным рокотом Даймос?

Увы с дизелем не приходилось.

Если не секрет конечно, подскажите что гремит в КПП Даймос как дизель тарахтит особенно как прогреется.

ну конечно не секрет в первую очередь начинает греметь пром вал а потом все хуже и хуже потому что на про вале стоят конические подшипники и чуть чуть они изнашиваются как начинается люфт а следовательно и стук особенно на малых оборотах.Я ответил на ваш вопрос

Доброго времени суток всем.у меня вопрос?скажите пожалуйста что именно надо менять в раздатке когда выбивает пониженнуя передачу?

Вилки посмотри потом подшипники и шерстини.Скорей всего вилка хана.

20:20 их нужно потерять, потому что их меняют тока на новые
старые ставить обратно нельзя
это касается всех подобных штифтов в этой ркпп

Скажите пожалуйста а для чего их надо менять на новые, какой резон так деньги на ветер, когда можно и эти оставить.У шкоды когда масло в двигателе на станции меняют там то же новую сливную пробку ставят так положено это что бы денег побольше сорвать.Эта кпп уже ходит 8 месяцев и ходит она не по асфальту а по тайге сейчас по зимникам на охоте и рыбалке и нечего и с этими штивтами нормално.Сказки все это про новые штифты уж поверь мне у меня эта не первая кпп и нареканий пока небыло.

Отмечать на кулисах ничего не надо. Их по другому не поставить. Один шлиц двойной.

@petr khrennikov ну значит есть двух видов.

@гараж 75 вчера снимал у себя коробку. Присутствует двойной шлиц, кулису по другому не поставить. Жаль фото не прикрепились.

@petr khrennikov незнаю эта КПП 12 года здесь хоть как можно их поставить да и у многих я смотрел и видео да и так.

@гараж 75 у меня 10ого года, коробка даймос. Не на раздатку, не на коробку рычаги по другому не поставить.

Да нет там двойных шлицев может более поздних выпуска есть на этой КПП нет и можно как хочешь рукоядь ставить я пробовал.

А не проще было сперва раздатку скинуть чем так пердячить? Пол часа смотреть как слушают выжимной.
Кому интересно как чистят герметик?

Спасибо)) буду значит смотреть дальше

Недописал так вот там один придурок кажется в 6 серии мне пишет что я дурак мозги всем забираю там надо вытащить среднюю вилку и хряпнуть вторичном валом о пол и она разберемся так вот не вздумай по валом чем нибудь бить не то что о пол даже алюминивым молотком нельзя только греть и резиновом молотком и она свободно сходит и не надо никакие средним вилки вытаскивать а то разлетится к чертовой матери что потом не соберешь.Там корпуса да и вали шерстини очень нежные на удар они или гнутся это муфты или сразу молятся это шестирни так что только греть да же в мануал корейской написано все садиться и снимается через нагрева.Вот как то так.

Читать еще:  Тормозная жидкость бош дот 4 отзывы

Только не поленюсь когда заданию крышку снимать будешь Грей лучше а то здесь есть дельце сильно умные мне писали мол дурак чему учишь шарахни об пол и все по голове пусть себе шарахнет.

Подскажите,у меня такая проблема шумел подшипник первичного вала,снял коробку поменял его поставил обратно на холостых пропал шум 1-2 тихо,а 3-4 стоит тот же шум подшипника первичного вала на высоких оборотах пропадает шум и коробка горячая

Денис привет.О КПП понимаешь сразу и не скажешь если вы снимали КПП и меняли подшипник первичного вала надо было сразу смотреть менять и регулировать подшипник паром вала потому что 70% шума идет именно от подшипников провала.Подшипнику вторичнего вала почти нечего не бывает если по нему кувалдой не били или Сальник не повредил и то если повредил то масло пойдет в КПП.Еще бывает гул когда меняли первичной или вторичны вал бывает что не совместимость с промвалом ну как на местах я думаю вы нечего не меняли кроме подшипников так что смотрите подшипник провала там чуть цементацию село и все гул на всех скоростях а потом начинается подстукивать КПП особенно когда трогаешся или переключаешься ну а дальше приходит кирдык КПП.Ну вроде как то так

Все о раздаточной коробке УАЗ Патриот Dymos

УАЗ Патриот позиционируется как автомобиль, имеющий повышенную проходимость, благодаря чему его можно использовать по пересеченной местности. Двигатель, взаимодействуя с коробкой передач, обеспечивает динамичное маневрирование на проезжей части. В качестве трансмиссии на машине установлена 5-тиступенчатая механика (КПП Dymos).

Характеристика МКПП на UAZ Patriot

Установленная на УАЗ коробка передач отличается высокой надежностью. При правильном обслуживании, соблюдении правил по эксплуатации, данный тип КПП может проработать около 300000 км.

Следует отметить легкость и оперативность переключения скоростных режимов. Передаточные числа коробки хорошо сбалансированы. Приводной механизм МКПП позволяет выбирать необходимую скорость.

Механическая коробка передач УАЗ Патриот не требует проведения частых ремонтов. Периодически автовладелец должен отслеживать количество масла в КПП. Интервал замены трансмиссионной жидкости – 60000 км.

Подушка КПП на УАЗ Патриот обеспечивает необходимую поддержку механики, она имеет хорошую устойчивость к нагрузкам. В большинстве случаев при ее повреждении отмечается характерная вибрация при старте.

Установленная защита коробки и раздатки гарантирует их сохранность от ударов и повреждений. Данное изделие обладает высокой степенью жесткости и прочности.

Признаки и причины поломки раздаточной коробки

Раздатка – это двухступенчатый редуктор. Присутствующий электромеханический механизм, позволяет выбирать различные режимы езды. Коробка раздаточная Даймос УАЗ Патриот хорошо выдерживает повышенные нагрузки.

Несмотря на то, что раздатка Даймос (корейская коробка) – это надежный агрегат, при естественном износе его внутренних механизмов могут отмечаться соответствующие признаки. В частности, это:

  • самопроизвольное выключение передач;
  • течь масла из коробки Даймос;
  • появился шум, гул или вибрация при смене передач.

При обнаружении перечисленных признаков неисправностей, автовладелец должен незамедлительно провести ремонт КПП, автомобильной системы. Периодически нужно проверять болтовые соединения, крепления коробки, если они ослабли, требуется их подтяжка.

Помимо естественного выхода из строя составляющих деталей коробки, неполадки в ее работе могут возникать, если пренебрегать правилами по эксплуатации транспортным средством, например, использовалось масло низкого качества, не было отрегулировано давление в шинах.

Читать еще:  Особые отметки в птс расшифровка

В том случае, если сальник утратил свои функциональные способности, из-за этого будет отмечаться течь масла, возрастает риск износа подшипников и шестерен. Основной признак того, что данные запчасти пришли в негодность – появление стуков при смене передач.

К причинам того, что снизился уровень масла в коробке передач, относится износ манжет и уплотнительных прокладок. Данные запчасти меняются на аналогичные комплектующие детали.

Рычаг КПП УАЗ Патриот расположен в салоне с правой стороны от руля. Если данный элемент начинает болтаться, возникает опасность невозможности активизации передачи. Основная причина этого – произошло истирание внутреннего фиксатора, как правило, из-за неправильной эксплуатации рычага.

При возникновении серьезных поломок с механикой, требуется ее снятие из посадочного места. После этого нужно ее разбирать на составляющие детали для обнаружения деформированных запчастей, которые необходимо заменить.

Особенности разборки КПП

Схема коробки отображает, что при разборке первоначально необходимо снять подшипник вместе с вилкой, относящиеся к валу КПП. После этого требуется демонтировать крышку, рычаг, датчик света, используя соответствующий инструмент. Далее изымается штифт головки штока, болтовые соединения, пружины с плунжерами.

Чтобы снять подшипник первичного вала КПП, требуется демонтировать пружинное стопорное кольцо.

Таким образом, внедорожник UAZ Patriot востребован у отечественных автолюбителей благодаря тому, что он адаптирован к эксплуатации в экстремальных условиях. Раздаточная коробка УАЗ Патриот представляет собой элемент трансмиссии, функция которого заключается в распределении крутящего момента от мотора к приводным механизмам.

Подробный ремонт кпп DYMOS УАЗ патриот 2 серия

Показать панель управления

  • реставрируем двигателя кпп мосты газ 12.21.20.69.уаз все модификации. москвич.газ 67б.

Комментарии • 12

Добрый день, подскажите, если грохот стоит только на нейтрали, при движении и при выжатом сцеплении звук пропадает. Это подшипник первичного вала гремит? Как это добро починить малыми силами и деньгами?) Можно не разбирая коробки это сделать? Потому что в остальном пока все устраивает. тьфу тьфу тьфу))) даймос на змз 514. Сцепление и выжимной поменяли со слов старого владельца, а коробку то СТО не делает такую. только УАЗовские родные разбирают. Или может это вообще опорник?

Привет как тебе сказать это может любой подшипник греметь и малыми силами не отделаешся да же если подшипник первичного вала менять все равно кпп колоть надо а это такой геморрой.

Подскажи пожалуста от уаза симбир кулиса кпп где купить ? Либо какой кулиса кпп подойдет в замен а ричаг как закрепится не имеет значение главное внутро кпп совпало

А какая кпп то стоит на симбири.

Мы разбирали коробку в корпусе скручивали промежуточный вал.и через окно первичного вала как не старались его шатать болтать он мертво сидел.Вы случайно не ремонтировали с дизельным рокотом Даймос?

Увы с дизелем не приходилось.

Если не секрет конечно, подскажите что гремит в КПП Даймос как дизель тарахтит особенно как прогреется.

ну конечно не секрет в первую очередь начинает греметь пром вал а потом все хуже и хуже потому что на про вале стоят конические подшипники и чуть чуть они изнашиваются как начинается люфт а следовательно и стук особенно на малых оборотах.Я ответил на ваш вопрос

Доброго времени суток всем.у меня вопрос?скажите пожалуйста что именно надо менять в раздатке когда выбивает пониженнуя передачу?

Вилки посмотри потом подшипники и шерстини.Скорей всего вилка хана.

20:20 их нужно потерять, потому что их меняют тока на новые
старые ставить обратно нельзя
это касается всех подобных штифтов в этой ркпп

Читать еще:  Рейтинг зимних шин r17 для кроссоверов

Скажите пожалуйста а для чего их надо менять на новые, какой резон так деньги на ветер, когда можно и эти оставить.У шкоды когда масло в двигателе на станции меняют там то же новую сливную пробку ставят так положено это что бы денег побольше сорвать.Эта кпп уже ходит 8 месяцев и ходит она не по асфальту а по тайге сейчас по зимникам на охоте и рыбалке и нечего и с этими штивтами нормално.Сказки все это про новые штифты уж поверь мне у меня эта не первая кпп и нареканий пока небыло.

Отмечать на кулисах ничего не надо. Их по другому не поставить. Один шлиц двойной.

@petr khrennikov ну значит есть двух видов.

@гараж 75 вчера снимал у себя коробку. Присутствует двойной шлиц, кулису по другому не поставить. Жаль фото не прикрепились.

@petr khrennikov незнаю эта КПП 12 года здесь хоть как можно их поставить да и у многих я смотрел и видео да и так.

@гараж 75 у меня 10ого года, коробка даймос. Не на раздатку, не на коробку рычаги по другому не поставить.

Да нет там двойных шлицев может более поздних выпуска есть на этой КПП нет и можно как хочешь рукоядь ставить я пробовал.

А не проще было сперва раздатку скинуть чем так пердячить? Пол часа смотреть как слушают выжимной.
Кому интересно как чистят герметик?

Спасибо)) буду значит смотреть дальше

Недописал так вот там один придурок кажется в 6 серии мне пишет что я дурак мозги всем забираю там надо вытащить среднюю вилку и хряпнуть вторичном валом о пол и она разберемся так вот не вздумай по валом чем нибудь бить не то что о пол даже алюминивым молотком нельзя только греть и резиновом молотком и она свободно сходит и не надо никакие средним вилки вытаскивать а то разлетится к чертовой матери что потом не соберешь.Там корпуса да и вали шерстини очень нежные на удар они или гнутся это муфты или сразу молятся это шестирни так что только греть да же в мануал корейской написано все садиться и снимается через нагрева.Вот как то так.

Только не поленюсь когда заданию крышку снимать будешь Грей лучше а то здесь есть дельце сильно умные мне писали мол дурак чему учишь шарахни об пол и все по голове пусть себе шарахнет.

Подскажите,у меня такая проблема шумел подшипник первичного вала,снял коробку поменял его поставил обратно на холостых пропал шум 1-2 тихо,а 3-4 стоит тот же шум подшипника первичного вала на высоких оборотах пропадает шум и коробка горячая

Денис привет.О КПП понимаешь сразу и не скажешь если вы снимали КПП и меняли подшипник первичного вала надо было сразу смотреть менять и регулировать подшипник паром вала потому что 70% шума идет именно от подшипников провала.Подшипнику вторичнего вала почти нечего не бывает если по нему кувалдой не били или Сальник не повредил и то если повредил то масло пойдет в КПП.Еще бывает гул когда меняли первичной или вторичны вал бывает что не совместимость с промвалом ну как на местах я думаю вы нечего не меняли кроме подшипников так что смотрите подшипник провала там чуть цементацию село и все гул на всех скоростях а потом начинается подстукивать КПП особенно когда трогаешся или переключаешься ну а дальше приходит кирдык КПП.Ну вроде как то так

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector